裕隆速利1.2

圖片來源：吉米丘上的樂園

自從我降臨到這個世界後看到的第一部車子，就是裕隆速利1.2。

記得在很小很小的時候，老爸就是開著這款的裕隆速利1.2，載著全家大小遊山玩水，逛街買菜，從幼稚園小班起我圖畫裡的每部汽車，全是這輛裕隆速利1.2當Model完成的，也因為沒看過其他車子，當畫畫課的主題是高速公路時，我就只能整張畫紙畫滿裕隆速利1.2，現在想起來，其實蠻噁心的。

這輛車外型上的特點，就是後照鏡在引擎室的前方，當後照鏡歪掉的時候，就十分麻煩：老爸會坐在駕駛座上指揮，而我呢就得要跑下車去前面調照後鏡，一邊看老爸的手勢一邊調整照後鏡的方向，下雨天的話那就更麻煩了，滂沱大雨之中一手撐著傘一邊注意老爸嘶吼的嘴一邊調後照鏡，尤其是在那個左右邊都還分不清楚的年紀時，這可是最痛苦的一件差事。

慢慢的長大後，家裡的車也換了一部sentra尖兵，速利1.2只有在少數搭計程車的機會才能遇的到，後來漸漸的也被裕隆新的量產車型給取代了，最後一次碰觸到它的機會是高中畢業後的暑假，在汽車教練場學開車的時候，現在的路上已經很難看到裕隆速利的車型了。

然而這型車近年來有重起第二春的趨勢，這全拜頭文字D的功勞。為什麼呢？這是因為許多人看完頭文字D之後，立刻有一股想要在山道甩尾的衝動，這時突然驚覺，裕隆速利竟是台灣稀有的FR（前置引擎，後輪驅動）的車型，FR車子的特色就是好甩尾，於是乎，本來棄置在路邊，要環保局一一去回收報廢的車型，一下子在拍賣市場上變的奇貨可居，這恐怕是裕隆汽車自己當初怎麼想也想不到的奇蹟了。