這趟出差,只買了一張單程機票,回程呢,是五天四夜的漫漫長路行。
執行這個購機專案,從開始到現在已經一年多,終於要接收第一架飛機。我的工作量也又達到一個新個高峰;大至規格確認及申請國籍登記,小到住宿交通跟機票簽證,通通都要抓緊辦理,樣樣都要確認進度,幾乎可以說,大多數的事我全包了,只差不是我把飛機飛回來而已。
然後又遇上一個不怎麼上道的製造商,老是不能確定交機日期,除了時差讓可以互通電話的時間有限外,法國還莫名其妙的假多!我這裡被民航局逼的緊,他們卻悠閒的C'est la vie,可真是把我氣的咬牙切齒,血壓升高了!
也因此本來以為會是愉快的接機之旅,現在反倒成為我心頭的一個重擔,深怕那個環節一不順利,無法按原訂計畫把飛機帶回來就遭了。要知道雖然只是一架小飛機,可是要做的工作可不比大飛機少,不但該檢查的技術文件和資料沒因為飛機小而少一點,還因為航程短空速慢,飛渡硬是比大飛機多停了好幾站,同時間也要交機的華航A330,可是花一天就可以飛回來了,而我們倒像是搭上一班平快車一樣,五天四夜一站一站慢慢地飛回來。
喏~上面那條黃色的線,就是飛渡的預定路線(但隨時有可能因為實際狀況更改),就好像一條海上絲路,蜿蜒曲折,順利的話應該能在5/20飛回台灣,而這五天之中什麼都不能做就只是在飛,既沒有美麗空姐送餐送茶水,也沒有個人娛樂系統讓你看電影看到爽,可真是暨期待又怕受傷害呀......
不會吧~這麼多事您一個人全包喔!
ATR的亞洲物流中心在新加坡
保險一點的話甚至可以停在那邊一次萬一出啥問題
物流中心好歹有料可以應付
說不定還可以把訂的料一起拿回家~呵~是我想太多
路線定出來了代表飛航計畫書該送的國家都送了...就當我沒提好了..
對了~這飛渡的過程要是出問題的維修誰負責啊?
由 c2 發表於 May 3, 2007 11:32 AM萬一AOG的話ATR會支援,這倒是可以不需要擔心
本來真的有想中停新加坡的,但是新加坡到台北的航程對ATR來說很勉強,結果還是做罷~
至於Flight Plan嘛...呵呵,以我跟法國人打交道的感想,我猜他們根本就還沒出,更別說overfly跟landing permit了
唉...只能到了那邊在隨機應變
由 ryan 發表於 May 3, 2007 03:49 PM只可惜飛機上沒有像火車一樣的風景可以看,
不然應該很有趣呢!
那右下的w型...
讓我聯想你們可以順便去中東運油回來...
(那是運油W線)
運油W線?
哪本課本上講的呀?我怎麼都沒聽過?
法國假是很多,
不過,是剛好五月這段時間又多出好幾天假啦...
呼~~辛苦辛苦...