Google Earth上的航圖展現

一般飛行人員廣為使用的Jeppesen航路圖，一直以來都是全世界最具公信力的航路資訊來源，不論是飛行員、簽派員以及航務工程師，學會看懂Jeppesen航圖是入門的第一個課程，然而對非飛航相關部門的人員來說，閱讀Jeppesen航圖有相當高的門檻，於是在對外說明或是任務提示時，如何簡單明瞭地說明讓非航務專業部門的人瞭解成為另一種困擾。

Google Earth的出現成為許多需要利用到地圖作業的人員的福音，從此不再有因為地圖的範圍不符需求而東拼一張西貼一張的尷尬了。作為一個高度整合的地理資訊平台，Google Earth上也可以展現複雜的航路圖，Global AIS Network 提供了航路圖的KML檔，在google earth上開啟之後，即刻擁有全世界的航路圖。

打開此KML檔，會在左邊的位置欄內出現一個名為DAFIF的資料夾，請注意不要直接點選資料夾旁邊的方框開啟所有的圖層，否則你的電腦很可能因為龐大的資料量而變的很慢。將資料夾展開之後，會看到世界各地區為名的資料夾，裡面還有依國家名稱分門別類的資料夾，只要找到自己想要看的國家，打開裡面的圖層就好了。

那台灣放在哪裡呢？台灣被歸類在Asia and Pacific->China的資料夾，資料夾內被標為(RC)的項目，都是屬於台北飛航情報區的範圍，很奇怪的是香港卻被歸在other的資料夾裡，撇開政治立場不談，把台灣的資訊放在China的資料夾內，基本上就讓人很難直覺地找到台灣的資料，不曉得有沒有辦法要求改善呢？

點開Aerodrome(RC)的項目，將會看到全台灣所有運作中的機場所在地，上面標記的是ICAO規範的四碼機場代號。

點開Upper ATS Routes(RC)，將會看到台北飛航情報區所管制的航路。

Lower ATS Routes是低空的航路，在一些地方有針對高低空設計不同的航路，但在台灣並沒有高低空的差別，所以點開來之後跟Upper ATS Routes是一樣的。

點開BDRYHP(RC)項目，會顯示全區域的空域範圍，全部打開來太複雜，可以在子資料夾裡打開想看的部分，譬如各機場的空域。

拉近一點看桃園機場跟松山機場，可以看到兩個機場的空域有一點點重疊。
 

Navaids Low 跟Navaids High分別指低空及高空航路使用的導航點。

點開Runways(RC)會顯示各機場的跑道及方位。

拉近一點看，還有一條白線顯示跑道實際的方位跟長度。

SUAsH跟SYAsL分別顯示高空及低空的禁航區。

Waypoints L與Waypoints H分別指航路上的定位點與回報點。

除了自己的國家，也可以打開其他國家的航路圖，把一路上會經過的航路都接起來，就能清楚展現整趟飛行計畫會經過的地區跟路線了，這樣不論是自己要查航圖，或是進行任務提示的簡報，都可以用google earth很方便的展示了。